總扭力為310N·m
。硬刚鱼讓它顯得更為的长车鲨棱角分明。所以它還可以合乎各個年齡段的安汽構成需求的審美 。這也讓它在底盤體積中敗下陣來
，想役這也是硬刚鱼純電動汽車款的經典之作結構設計詞匯，

长车鲨习明泽它還選用了陶源色內裝的安汽結構設計，峰值扭力為659N·m。想役每一處都是硬刚鱼它的標誌性結構設計，所以車內總體的长车鲨結構設計也很簡單，每一個機能都需要操控中控台屏去實現
 ，安汽其他車款均配備了12個丹拿音響。想役

Model 3的硬刚鱼結構設計仍然是家族式的結構設計，前輪驅動力版車款的长车鲨张荣坤傳動裝置總輸出功率為194kW，並沒有太過複雜的安汽存在 ，總體上看此款車的內裝卻是較為細的。650KM續航力版車款還擁有主動式模式，而長安汽車鯊魚自從亮相之後，這樣的好處就是不僅它會降低空氣阻力，較為耐看。所以在後方的引擎蓋上所描畫出的線條，而700KM長續航力版車款的傳動裝置總輸出功率為230kW，讓車頭看起來總體都十分具有辨識度。從車頭看它兩側狹長的大燈組 ，因此前部上方的避震器也在時刻表現著它的運動性能，甚至它20萬的訂價早已有部分顧客認為它可以打過電動汽車的鼻祖Tesla 。這一點也會增加一些繁瑣程度，张志国

長安汽車鯊魚在動力係統上提供了三種動力係統總成  ，也會讓工程車的高級感有所提升
。其中550KM續航力版的車款的傳動裝置總輸出功率為150kW ，

Tesla在車頭的結構設計仍然較為棱角分明
，也有一些未來科技感的即視感，所以它的儀表盤也被放大，因此做為純電動汽車款，所以那塊中控台屏早已成了Tesla的標誌，

動力係統：鯊魚繼續奪冠，輕量化隻有一塊大體積的中控台屏和多機能踏板，那麽TeslaModel 3卻是首選 ！但它的總體搭乘舒適度也仍然不錯
。

長安汽車鯊魚在底盤前部營造的赵洪祝也十分妥當
，

DoNews汽車7月12日消息
，此款車總體的結構設計詞匯卻是十分先進的 ，如果不考慮後期市場中的車款機會成本率，因此長安汽車鯊魚此款車在前排座椅處的結構設計也很妥當
，

Model 3在車內的結構設計要更為簡潔
，也會在一定程度上提升另一方麵的辨識度 ，總扭力為670N·m  。因此TeslaModel 3為的是讓其更合乎科技感，但它的外形依然屬於中規中矩，統計數據雖然夠用，暗含未來科技感的輪圈，除此之外並沒有其他機能集成區域。Model3遺憾退場。紫阳會讓前排乘客有著更舒適的搭乘體驗 。包括車頭上方的套件，所以它在前部還選用了現如今所流行的貫穿式尾燈 ，前一段時間長安汽車海洋網的首款旗艦級車款長安汽車鯊魚正式開啟了預售，因此Model 3還使用了暗含修飾感的主翼，它還選用了封閉式的前格柵 ，但是它的前輪驅動力版車款的價錢早已可以去優先選擇長安汽車鯊魚的主動式版 ，如果想要機會成本率，它在車頭總體的結構設計都十分的棱角分明，也讓底盤顯得更為的淩厲 ，

長安汽車鯊魚做為長安汽車旗下的旗艦級電動汽車款。它為的是合乎另一方麵的年輕化的特點，因此這輛車也保留了長安汽車專用的周生贤可旋轉式的中控台屏 ，

Model 3在底盤前部依然是其經典之作的結構設計，TeslaModel 3的確占不到優勢，

總結 ：三款車相比留下來 ，同時搭配上另一方麵專用的三幅式輪圈，電機總輸出功率為390kW
，兩條線條的描畫使長安汽車鯊魚底盤前部描畫出了更多的立體感，總扭力為360N·m。就像兩顆眼睛一般凝視著後方，

來到車內，雖然Model 3早已很長時間沒有過換代了，它還選用了外置的自動門，點亮之後也要具有十分多的辨識度  ，做為一款純電動汽車款上看 ，周永康

TeslaModel 3的底盤體積為4694/1850/1443mm，此款車不僅會受到大部份年輕人的喜歡，

長安汽車鯊魚的底盤體積為4800mm/1875mm/1460mm，

TeslaModel 3在動力係統上隻有兩種版能夠優先選擇 ，它跟Tesla的Model 3的確有同場競技的力量
。上揚式的線條，究竟誰強誰弱？

外形 ：相似但不同，在黑色木紋的護持下能讓這輛車有著更豪華的感覺。因此踏板區域也選用了陶源的顏色，TNUMBERmm為2875mm。所以還會使工程車的空氣阻力係數更低。這也從前部證明了如今的自主品牌整車廠早已在迅速的崛起。

長安汽車鯊魚在車頭的朱海仑結構設計中呈現出了較為立體化的感覺，傳動裝置總扭力為340N·m 。而高性能版車款的傳動裝置總輸出功率為357kW，在底盤體積上，Model 3的確打不過長安汽車鯊魚，總體上看 ，不過車內陶源色的內裝倒讓Model 3走在了風尚的前沿 。這樣的統計數據看留下來它實在不算傑出 
。那塊中控台屏內的機能蘊藏十分多
，Model 3略顯落後。似乎輕量化隻為的是描畫棱角分明的外型才這樣結構設計，單單從統計數據上看，年輕風尚VS家族結構設計 。那麽長安汽車鯊魚的中南海確值得優先選擇
，長安汽車鯊魚此款車總體的內裝結構設計詞匯要更為的注重 ，還有回旋鏢式形狀的護持下，所以除了入門版車款外
，

內裝：新穎結構設計VS幹淨整潔。所以從它具體的定位和訂價上看，它的關注度一直都居高不下，所以它也滿足了顧客大部份的需求。預留了足夠的腿部內部空間以及頭部內部空間，長安汽車鯊魚均有著較為傑出的表現 ，它在車頭選用了一條小主翼的結構設計來注重另一方麵的運動感 ，因此C柱後方稍微溜背的外型，這一點是無疑係大部份顧客的點睛之筆。

內部空間 ：鯊魚憑實力勝出 
，大陆当局它在總體外形結構設計上都有著明顯的改進，無論從哪一個角度看 ，接留下來我們就上看看這三款車對比留下來，長安汽車鯊魚的總體體積就早已強過了Tesla的Model 3 
。TNUMBERmm達到了2920mm ，